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减灾所王暾回应四川地震预警系统质疑:提前10秒预警总比不告知好经济观察网 记者 沈怡然 在四川宜宾这场6.0地震中备受关注的ICL预警系统,正在经受关于预警系统技术先进性、防灾数据来源、向全国推广必要性等方面质疑, 6月19日,成都高新减灾研究所(下称“减灾所”)所长王暾对经济观察网回应称,该系统在平均响应时间和可靠性上具有全球先进性。对于防灾效果,他认为,即便数十秒内就要来临的地震,提醒也总比闷在肚子里好。

2.3 二级市场6月金融债二级市场保持活跃,但受信用分层影响,中小金融机构债券成交量下降6月金融债二级市场交易保持活跃,当月金融债共计成交2349.07亿元,同比增加827.52亿元,但环比下降414.29亿元,主要系信用分层情况下,中小金融机构债券成交量下降所致。从金融债交易结构来看,商业银行债和商业银行次级债券仍为金融债的主要交易品种,但证券公司短期融资券成交量占比明显上升。6月商业银行次级债中主体为AAA级债券发行规模占比较上月提升9个百分点至93.38%,商业银行债中主体为AAA及债券发行规模占比较上月提升4.60个百分点至91.74%,其他成交金融债主体级别集中在AA+及以上。

全程 、全天候、所有车辆无人驾驶短期内还不可能实现。很多技术没有发展到那个程度,一些定义还没有完全搞清楚。此外无人驾驶还需要很多外界的条件和系统,比如说需要5G的通讯、精确的地图,需要处理车与车之间,车与交通设施之间很多问题,而且这些问题涉及到人文、法律。有国外的高等智库研究表明:如果汽车100%是自动驾驶,就可以降低车祸90%,降低车祸死亡率99%,提高交通效率40% ,节油30%。但这种情况必须是所有车都自动驾驶,如果设想一半车自动驾驶,一半车不自动驾驶,而开车的人又明知道对面的是自动驾驶车,它不敢撞你,这样的话交通秩序就会更乱。

阿里巴巴与拼多多属于平台模式,京东、苏宁易购则属于自营为主的B2C模式,两种模式的差异在于,阿里巴巴的平台模式,其营收构成不包括商家销售收入,主要是平台帮助商家实现销售后由商家支付给阿里巴巴的各类广告、服务费用。而对于京东、苏宁易购来说,它们的营收构成是包括自营商品销售额在内的。

未来的汽车应该是资源节约、环境友好的智能产品,能和能源网包括互联网密切融合。汽车是一个融合的、移动的能量源和信息源,将来的人会更离不开汽车。习近平主席讲中国梦有三部分内容:国家富强 、民族振兴、人民幸福 。这三条都和汽车相关:第一、没有一个强大的汽车作为支柱产业,国家不可能富强;第二、民族振兴,如果没有好的中国品牌,汽车还是很差,那民族也不能算振兴;第三、如果没有资源节约、环境友好的智能汽车,那我们的美好生活也就不能实现。建设汽车强国,是中国梦的重要组成部分,建设汽车强国,符合汽车产业的发展的产业规律和历史规律。所以,中国的汽车强国一定能够建成 。

5月社会融资规模同比环比均多增,主要系对于非标融资监管存在一定的边际放松,使得非标融资规模同比改善。5月份非标融资同比少减约2800亿元,其中委托贷款少减近939亿元,信托贷款少减852亿元,表外票据贴现业务少减971亿元。同时“宽信用”政策下,5月份企业部门和住户部门新增贷款均环比回升,符合季节性规律,其中中长期贷款占比下降显示企业盈利能力承压、制造业投资增速趋缓等,但短期贷款大幅增加,金融部门对实力的支持力度仍然较强,“宽信用”政策在持续。5月投向实体经济的表内信贷新增1.19万亿元,环比多增约3200亿元,同比多增504亿元。

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